Turboaggregat

Ett väldigt effektivt sätt att utnyttja en motor är att installera ett turboaggregat. Hela tanken med detta är att med hjälp av avgaserna som genereras sätta fart på en turbin som i sin tur trycker in luft och bränsle i motorn. Detta ger oss möjlighet att med en mindre motor ändå nå en effekt värdigt en större. Detta är bra för bränsleförbrukningen i den mån att man kan ha en snabb bil men om man kör lugnt så är det den mindre motorns egenskaper vad gäller bränsleförbrukning som gäller. Motsatt gäller såklart när man sätter denna motor under ansträngning då bränsleförbrukningen i regel skjuter i höjden.

Vi brukar tala om två varianter av turboaggregat. Den första är lågtrycksvarianten där det faktiska trycket är lågt och ger lägre effekt. Viktigt att nämna här är att tiden det tar att bygga upp trycket då också är lägre vilket ger snabbare responstid. Det motsatta gäller för högtrycksvarianten.

Turboaggregat togs fram för första gången i personbilar under mitten på 70-talet och va en revolutionerande produkt. Aldrig tidigare hade man lyckas öka effekten i en motor på detta sätt och de tidiga varianterna var inte helt perfekta. Många aggregat höll inte måttet och utan tvekan va detta kostsamt både för bilägarna och producenterna. Dagens turboaggregat är en helt annan historia. Dessa präglas idag av kvalitet och pålitlighet. Trenden i bilindustrin går mot att använda mindre motorer, v8:or och större motorer är gårdagens upplägg. Nästan är det så att till och med 6-cylindriga motorer är på avtagande. Detta sätter turbo-tekniken i centrum då effekt är åtråvärt trots att motorerna är av mindre slagvolym. Summa summarum är att framtiden är ljus för turbotekniken.

Det dåliga rykte tekniken har haft historiskt är som bortblåst idag och som nämnt tidigare är tekniken fantastiskt bra komplement till den mindre motorn för att maximera effektivitet vad gäller bränsleförbrukning men också den faktiska effekten som motorn kan producera. Det kommer dröja innan elbilarna på allvar slår igenom och fram till dess är det mindre motorer med turboteknik som är det starkaste alternativet.